CST6107是一款单通道有刷直流马达驱动芯片。最大连续输出电流可达1.8A，峰值可达2.5A。该芯片内置功率MOS全桥驱动，可实现驱动前进、后退、停止及刹车功能，同时内置了过温保护电路，保证了芯片运行的安全性。

    全桥驱动架构以及驱动方式，可以节省外围滤波电路，节省成本且方便应用。极小的电路静态功耗（小于1uA），可以使CST6107的应用范围更加广泛。

    CST6107提供DFN8-2mm*2mm*0.55mm封装。

    采用单通道全桥功率驱动结构

    工作电压范围 (1.5V~7V)

    最大连续输出电流可达1.8A

    最大峰值输出电流可达2.5A

    包含正转/反转/停止/刹车等功能

    极低的静态电流  (typ.0.1uA)

    低导通电阻（0.4Ω/1000mA）

    内置带迟滞效应的热保护功能  (TSD) 

    封装形式：DFN8-2mm*2mm*0.55mm

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注：1、图中C4/104P电容为并接于马达上而非置于PCB上。如马达上未并接的话，可在PCB上预留位置。

    2、相比市场上同类型产品一般应用可以省去图中的C1、C2、C3，减少了外围器件，节省了成本。

    在不同的应用中，C1、C2 可考虑只贴一个：在4.5V 应用中建议用一个1uF 或以上，使用贴片电容；在6V 应用中建议用一个大电容220uF+100nF 贴片电容；C1、C2 均靠近IC 之VDD 管脚放置且电容的负极和IC的GND 端之间的连线也需尽量短。即不要电容虽然近，但布线、走线却绕得很远。当应用板上有大电容在为其它芯片滤波时且离CST6107较远也需按如上要求再放置一个小电容于CST6107 的VDD 脚上。图中C4（100nF）电容优先接于马达上，当马达上不方便焊此电容时，则将其置于PCB 上(即C3)。

    CST6107的一般低压应用可以省去C1、C2和C3电容，如果电源波动较大，或者输出驱动电流较大则建议加电容C2和C3。可根据实际情况选择。

    CST6107 对静电敏感。需要在包装、运输、加工等过程中采取防静电措施。

    马达启动瞬间的电流值建议不要超过芯片的峰值2.5A。

    马达堵转会因为马达的不同而有不同的峰值电流, 如果马达堵转的峰值电流过大可能会烧毁 IC。